星空体育app下载特斯拉老款车逐步过保 第三方修理厂替换部分电池模块处理问题

　　9 月 14 日音讯，特斯拉替换过保 Model S 电池组的报价为 22500 美元，但车主在第三方修理厂通过替换部分电池模块就处理了问题，一共只花了 5000 美元。

　　很难答复特斯拉车主需求为替换电池组自掏腰包多少钱，由于绝大多数特斯拉电动轿车都是在保修期内完结电池组替换。前期，特斯拉为 Model S 和 Model X 供给 8 年不限路程的动力系统保修。

　　2012 年特斯拉开端出产 Model S，到 2014 年才开端大规模量产，这些轿车最近开端逐步过保。

　　当这些轿车的电池组毛病时，特斯拉会敏捷主张替换而不是修正。特斯拉替换电池组的报价在 2 万到 3 万美元之间。

　　一位特斯拉车主买的是一辆 2013 款 Model S P85。这款电动轿车的电池组过保 4 个月后，开端显现“电池最大充电量下降”的错误信息，充电超越 80 公里就停了。

　　他把车带到当地的特斯拉服务中心，服务中心替换电池组的报价为 2.25 万美元。

　　这位车主终究把电动轿车送到坐落美国佛罗里达州的一家第三方修理厂 Electrified Garage 修理。

　　尽管特斯拉最近开端向第三方修理厂敞开部分确诊东西，但在动力系统确诊方面仍有许多局限性。Electrified Garage 通过运用一些小技巧来逐一检测电池模块毛病。技术人员检测到在 16 个电池模块中有 2 个存在电压反常的状况。

　　Electrified Garage 只替换了这些模块而不是整个电池组。技术人员表明：“咱们可以替换部分组件而不是整个电池组来处理问题，比特斯拉服务中心的报价低 75%。这便是修理权的重要性，一起也需求有娴熟的技术人员正确确诊出问题。这种处理计划不会糟蹋，也不会太贵。电动轿车的可持续性最令人担忧，由于大多数旧款 Model S 和 Model X 轿车都即将过保。”

　　整个修理进程并不简略。每个电池模块的费用为 1500 美元，总费用为 3000 美元，别的 750 美元是保险丝等零件费用。

　　假如算上车辆检测和人工费用，这辆 Model S 的修理总价格约为 5000 美元，的确比特斯拉替换整个电池组的报价低了约 75%。

　　当然，替换整个电池组和只是换掉两个电池模块彻底不一样，但用户需求有选择权。

　　关于一辆现在报价约为 2.5 万至 3 万美元的电动轿车来说，22500 美元的修理费用并不合算。

　　当然，彻底能了解特斯拉并不想供给这种修理服务。公司更想替换电池组，把旧电池组送到电池组再制作团队，并在有专业知识和东西的当地进行创新。

　　但假如特斯拉不想这样做，就该向第三方修理厂敞开确诊东西，让它们为车主供给代替计划，究竟现在越来越多的特斯拉前期电动轿车已通过保。