星空体育app下载南航贵州飞机修理厂开发嵌入式地井动力体系 年均削减碳排放2180吨

　　我国民用航空网讯（通讯员：杨松）远机位停放飞机无桥载设备用来代替APU运用，运用地上电源车也会发生碳排放，所以对停放远机位的飞机选用绿色方法供电成为一个亟待处理的问题。南航贵州公司飞机修理厂提早规划、展开技术立异，在公司三期建造初期就策划处理远机位飞机动力供给问题，与西安睿诺新动力有限公司合作开发嵌入式飞机动力供给体系，于7月21日开端装置调试。

　　该项目经过将飞机所用的供电和空调等动力经地下管道敷设的方法输送至地井端，将地井作为终究的承载渠道用于保证飞机动力供给。公司总投入325万元，建造8台飞机电气源供给地井体系，现在一切设备均已到货，估计12月中旬即可完结施工并投产运用。

　　建成后，估计每年可节省APU燃油本钱约380万元，或节省地上电气源车燃油本钱约260万元。经运用地上地井代替APU或电气源车，每年可削减碳排放约2180吨。

　　南航贵州公司是第一家在贵阳机场建造嵌入式飞机动力供给体系的公司，该地井体系的运用，将有用完成动力供给的集中化、数字化、智能化办理，节能减排作用将进一步有用进步，填补了贵阳机场远机位无法供给绿色APU代替设备的缺乏。

　　西安睿诺航空配备有限公司专心于飞机地上保证设备的立异与研制，产品贯穿飞机出产、机场使用、修理支撑、飞机拆解全产业链，为用户供给规划咨询，产品供给，体系集成全程服务。