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客户休息室与维保车间仅一墙之隔，墙面上还带有大面积玻璃窗，整个保养过程一览无余。首保的项目不多，车辆上举升机之后只需放旧油和换机滤，熟练的师傅不多会儿就干完了。正常的免费首保使用的是0W-20昆仑润滑油，考虑到未来长测车较高强度的使用需要，这次我选择使用更好的5W-30嘉实多极护全合成系列，粘度更高，在高负荷工况下能够起到更好的润滑作用。
没有排队等待的话，保养并不需要花费太多时间，从驶入售后接待处到清洗完成交车开走大约花费了1个半小时，整个过程还是十分高效迅速的。首次保养的免费项目中并不包含空滤和空调滤芯，但考虑到外部的空气情况还是决定拆下来看看。空滤的表现还可以，不过空调滤芯可是脏得不行，考虑到即将入夏空调的使用频率逐渐增加，为了身体健康还是决定换了，并且加钱换了过滤和吸附性能更好的活性炭滤芯。这种关乎健康的耗材我也建议您勤查勤换。
这一次长测更新前名爵5基本都没有离开过上海，行驶道路以城市道路和快速路为主。并且随着气温逐渐升高，空调的使用频率也增加了。在此期间我们一共加了两次油，其中以市内普通道路为主的路况下开启空调后油耗有所升高，11.0升/100公里的实测油耗与拥堵的早晚高分是分不开的。
名爵5的首保服务项目与绝大多数乘用车相同，基础项目为更换机油和机滤，除此之外如需使用更好的机油或是更换空滤、空调滤芯等都需要额外付费。如果您日常用车频率不高的话，我的建议是仅更换免费的部分即可，两款滤芯则需要根据当前情况（干净与否）不定期更换即可。如果您车辆的日常行驶里程长，使用强度大的话，使用更好的全合成机油也为车辆增添了一份保障，也是值得的。下期我将对名爵5长测期间的几次长途驾驶做总结，看看它是否能胜任长途出行的需求。我们下期再见！（文/图/摄 汽车之家 朱力神）
最后对全新名爵5的点评，绕不开的是它的设计，名爵第三代家族设计语言确实有一定的“杀伤力”；内饰的设计和配色，还有液晶仪表中新增的动态驾驶管理及加速计时页面，令车内充斥着运动气息。但是，对，还是有但是的，1.5L车型的动力表现有些过于佛系，和动感设计形成了一定的反差。其实全新名爵5的整体操控表现还是不错，如果预算足够的线T车型。
当你在选车页面将价格设定在6-9万元区间，勾选紧凑型车，再将下面的所有可选配置都打上勾，剩下的就只有全新名爵5和长安逸动了。此外购买全新名爵5的前20000名车主还有3000元的购车红包，终身免费基础流量等福利，就是不知道现在去订车，还能不能享受到这待遇了。
动力和设计上的表现依然是该车的亮点，车内采用了斑马系统使其有着较为主流的多媒体系统表现，在影音娱乐方面没有明显的短板，1.5T车型不仅满足日常使用，偶尔驾驶也完全能胜任。
名爵5有着相当多讨人喜欢的特色，小巧的车身尺寸，靓丽的造型和色彩，较为周全的配置不仅得到了许多青年男性的青睐，女性群体当中名爵5也有着不小的保有量。与同级别车型相比，名爵5有着相当鲜明的特色。
名爵5有着十分讨喜的外观，动力表现也超出了我们的预期，对于年轻人来说是一台不错的入门车型。当然它的优势不仅在于外观和动力，车内的多媒体系统同样有着同级别中十分亮眼的表现。
此前我也在试驾会上开过名爵5 1.5L车型，是一台开起来很轻松的车，虽然动力上不能带来太多快感，但底盘和NVH的良好表现给我留下了不错的印象，再结合它的指导价格，也就不对动力有过多要求了。
对于名爵5的外观我还是很喜欢的，非常动感，内饰也营造出了不错的运动氛围。此前我试驾过名爵5 1.5T车型，所以对于追求动力表现的朋友，我肯定推荐1.5T车型；当然在配置相同的情况下，1.5L车型的指导价更低，是要配置还是要动力还得您自己抉择。
其实名爵5给我留下最深印象的是它使用的斑马VENUS车载多媒体系统，功能全面，语音识别率也很高。在驾驶层面它开起来也很容易上手，就是个人感觉动力还是弱了一些，1.5T发动机会和名爵5的动感设计更加搭配。
全新一代名爵5的改变可谓翻天覆地，如今的造型变得更具攻击性，采用了名爵品牌最新设计语言也使得它变得足够时尚。动力方面，车辆1.5T发动机表现也算可圈可点，变速箱和发动机的配合足够默契，底盘质感也在可接受范围内。
名爵5依然是一款十分适合年轻消费者的车型，提供了1.5T和1.5L两款动力，此次测试的1.5T动力满足日常使用，加速快而且有持续的冲劲儿，偶尔驾驶完全能跟得上你的脚步。
名爵5有着足够吸引人的外形，配置方面不到10万就能买到顶配版本，对于许多年轻消费者而言，是一款非常不错的入门车型，动力表现也算是可圈可点，8.17秒的加速成绩在同价位中也绝对拿得出手。
MG5外形设计很出彩，怒目圆睁的样子完全一副小钢炮的模样，动感的内饰、一流的做工以及好玩的ivoka系统也都非常讨年轻人的喜欢，只不过其动力表现实在一般，而且价格也并不亲民，同价位中，3星骋或者福克斯这样的合资车型显然更值得推荐。
MG5手动挡车型驾驶起来很顺手，适合日常使用的同时也具有一点驾驶乐趣，但和同级别的其他知名度更高的产品相比，除了外形之外，MG5似乎缺少了点更鲜明的卖点，这也是它需要努力的地方。
看上起很精致的一款小车，无论是坐、是摸、是用都能称得上是精品，很可惜用了一套老的不能再老的动力总成，性能和油耗表现都很一般，建议如果喜欢MG5的朋友们，去买手动挡吧。
动力系统孱弱，很对不起优秀的外观设计和精良的内饰做工，厂家在多媒体系统上花了不少心思，不妨把注意力往 发动机和变速箱上转移一部分。
MG5最吸引的地方是它时尚的设计感，能给人眼前一亮的感觉，必然能吸引很多年轻人的目光，但相对来说它的底盘和动力系统没有什么新意，行驶表现平平。
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