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“ETC的发票几乎逆天了，走了300公里，给了一大堆的电子发票，为什么不能兼并汇总?”
“现在的ETC经过票根APP能够开电子票，可是按不同的路段别离开票，有的金额仅1元。以江苏高邮到南京为例，往复高速旅程100多公里，收费100多元。需打印8张电子票，A4纸要用8张。报销凭据厚厚的一叠，严峻糟蹋纸张。”
以上两位ETC用户的“吐槽”，至今还能得到许多车主的共识，纷纷表示自己也有相似遭受。
通行一段收费公路要开具多张发票，是因为收费公路是分段建造并分段办理收费的，用户通行后由不同的经营办理单位开具发票。依照传统财会准则，报销需求纸质发票，这就形成一次报销需求打印一大叠纸张的状况。
但是，自2020年5月6日起，依据《交通运输部 财政部 国家税务总局国家档案局关于收费公路通行费电子收据开具汇总等有关事项的布告》(交通运输部布告2020年第24号，以下简称24号布告)规则，行程单不能汇总、打印一大叠发票的状况不该再产生了。
24号布告针对ETC用户的痛点，一起着眼于标准收据开具，便当ETC客户和受票单位财政处理和增值税抵扣，对通行费电子发票做出了一系列新规则，完成了“屡次通行，一次汇总，电子收据打包下载，无纸化报销归档”。
24号布告清晰，通行费电子收据作为电子会计凭据与纸质会计凭据具有平等法律效力，是单位财政收支和会计核算的原始凭据。在满意相关条件基础上，单位能够仅运用通行费电子收据进行报销入账归档，不再打印成纸质件。具体报销入账和归档办理依照《财政部国家档案局关于标准电子会计凭据报销入账归档的告诉》(财会〔2020〕6号)履行。
依照上述规则，通行费电子发票直接能够作为财会报销凭据，不需求打印成纸质收据。
针对收费公路分段建造、经营办理者多元等特性，为便当通行费电子收据财政处理，依据ETC客户需求，通行费电子收据服务渠道能够按一次或屡次行程为单位，在汇总通行费电子发票和通行费财政电子收据信息基础上，一致生成电子汇总单，作为已开具通行费电子收据的汇总信息证明资料。2020年5月6日，全国收费公路通行费电子发票服务渠道票根已完成了该功用，必定程度上处理了发票报销归档难的问题。
举例来说，一位卡车ETC客户，一个月通行了20次高速公路，均匀每次远程通行触及8家不同收费公路经营办理单位，依据相关财税电子收据开具规则，最多会开具160张电子收据。依照传统财政报销方法，需求将160张发票逐张打印后入账报销。依照第24号布告规则，为快捷财政处理，ETC客户在登陆电子收据服务渠道时，可获得一张电子收据汇总单和一个含有160张电子收据的压缩包。其间，电子收据汇总单上具体列明晰20次通行记载，包含通行时刻、出入口信息、通行费金额，以及行程对应的160张电子收据编码、具体金额和税额明细。在契合财会〔2020〕6号文件要求的状况下，ETC客户可将电子收据汇总单和含有160张电子收据的压缩包直接提供给单位财政人员，进行入账报销处理，无须再打印纸质件，完成了“屡次通行，一次汇总，电子收据打包下载，无纸化报销归档”。
24号布告规则，客户运用ETC卡通行收费公路并交纳通行费的，能够在实践产生通行买卖后第7个天然日(遇法定节假日顺延)起，登录票根，挑选相应通行记载获得通行费电子收据和电子汇总单;ETC预付费客户能够在充值后实时登录票根，挑选相应充值记载获得不纳税发票。
也就是说，客户在通行后的第7天就能够请求开票了，而此前是通行后第10个天然日。开票时长的缩短得益于各省、市ETC通行数据处理才能的提高，一起，也优化了客户运用票根开具发票的体会。
可见，依据24号布告的方针规则，2020年5月6日之后，打印电子发票、电子发票不利于汇总、获票时刻长等问题，现已得到有用缓解。
据悉，票根往后将在国家有关主管部门的正确领导下，进一步优化服务流程，改善服务质量，提高服务水平，助推国家“减税降费”方针盈利落地。(文/严冰)
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