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大家好，咱们又见面了，今儿查博士给各位车友们带来的是一台比亚迪元pro二手车，这台车的故事是真不少，具体都是什么情况呢，咱们走进今日验车。
比亚迪元pro这台车呢，经过检测，发现该车前部曾经发生过一个事故，带大家一起来看一下。首先，我们先来看下该车的前机盖，该车的前机盖的漆面是一个70多的一个数值，而该车正常来说全车的平均数值呢是在100多一点。根据这个数值，我们发现该车的前机盖应该存在问题，经过摸索检测，发现该车机盖的边缘呢，有一个明显的刺手感觉，如果它是原厂机盖的话，肯定是非常丝滑的，不会有这种刺手的感觉，所以说这台车的机盖呢是有一个更换的。
接下里，咱把机盖打开起来，因为这是一台电车，所以它的这个机舱呢，跟油车有很大的不同，这个电车的机舱可以说打开之后就是一种豁然开朗的感觉，为什么说有这种感觉呢，因为该车的轮旋、纵梁、减震器、翼子板骨架……非常明显的全部展现在你的面前，这种展现形式在我们检查车辆时非常容易进行观察检测。
话题有点走偏了，咱们继续检测车辆，咱们看到这台车的机盖螺丝有一个明显的拆卸痕迹，包括这台的翼子板螺丝，漆膜数值都是非常低的，只有80左右，但全车呢，大家可以来看下车顶，车顶呢是100多点的数值，所以说呢，它这个漆面数值是偏低的，很好的证明了该车的前机盖和翼子板是有一个更换的情况。
接下来咱们再来看它的前部，通过检测发现，该车的这个水箱框架，跟原车进行对比，发现存在一个明显的新旧不符情况。通过观察该车的纵梁，纵梁是比较脏，但是它的水箱框架，是一个非常干净的一个状态。通过进一步检测发现，该车它的前防撞梁螺丝也是有一个明显的拆卸痕迹，而且该车的纵梁还有一处明显的后期打胶痕迹，说明该车的纵梁就是梁头部位、是有一个损伤的，然后进行一个修复。而且该车的左前纵梁，也是有一个明显的修复和变形的，并且局部还存在一些锈蚀。
看完车辆前部问题，咱们上举升机，再来看看该车还有没有其他问题。根据进一步检查发现，该车的的纵梁是没有切割焊接的情况，只是头部位置有过变形修复的。但是针对于这种车，尤其是这种小型车，它的纵梁变形之后呢，就已经损害它整体的结构强度了，如果下次再发生碰撞的话，可能会对大家造成一个更大的伤害。所以，如果你碰到这种车况，价格合适，你会入手吗？欢迎评论区告诉我。最后再啰嗦一句，如果大家有买车或者卖车需求的话，一定还是找一个专业的第三方来做一个完整的车辆检测，这样才能保证大家的权益。
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