新手上路时都一般既兴奋又担心，兴奋都能理解。害怕是因为担心发生自己不能应对的状况。更换备胎应该算新手不愿遇到的棘手状况之一了。甚至有些新手司机连随车工具包在哪都不知道。我们今天就讲解一下随车千斤顶的用法。

　　常见的车载千斤顶有两种，一种是齿条型千斤顶，一种是螺旋型千斤顶。这两种千斤顶的特点是体积小，适合放置在汽车后背箱中。

　　齿条千斤顶是由齿条、齿轮、转动机构组成，依靠转动机构让齿条旋转，托起千斤顶的支撑部位，从而将车辆顶起。优点是轻便，好存放。缺点是支撑力不大，不能支撑太大的重量。

　　这种结构承重量比较小，所以主要装备在小型车上。这种人字形千斤顶看上去比较单薄，使用时让人不放心……

　　目前大部分私家车配备的都是菱形结构的齿条千斤顶，其支撑结构比人字形千斤顶更可靠牢固。小型车到suv配备的菱形齿条千斤顶都是一样的结构，只是尺寸和材料不同。

　　螺旋千斤顶依靠的是自身螺纹结构自锁，提供支撑力来支撑车辆，支撑重量比齿条千斤顶要大很多。缺点是这种千斤顶的举升效率慢，但下降速度快，使用时要注意安全。

　　将车顶起来之前，我们先要将车固定好，否则车子被举起来如果失去平衡后发生滑脱，有被砸伤的风险。

　　挂空挡时，汽车是只靠手刹来制动的，而手刹只针对后轮制动。如果更换的是其中一个后轮，那被千斤顶举升后，相当于只有一个后轮有制动力，此时车子很难被固定牢靠；如果挂上挡位，汽车除了外还有，就算有一个车轮离地，其余三个车轮仍然有制动力，这样车子会更稳定。

　　每个千斤顶都有自己的升举极限，一般都会标示在千斤顶的标签上，使用前仔细阅读。必须了解清楚千斤顶最大承重量和工作极限。

　　每个车辆都有专设的支撑点，一般在车辆底盘两侧边缘靠近车轮的地方，千斤顶托举部位一定要支撑到底盘支撑点上，不然车辆会不稳固，也容易损伤千斤顶。

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　　为了安全起见千斤顶支撑好车辆以后，先不用着急卸轮胎螺丝。可以将备胎放置在车底下。万一千斤顶没用好车辆掉落下来，还有备胎垫着也不至于砸伤我们。

　　一般车载千斤顶都很单薄，强度刚刚足够支撑车辆本身。如果上举时用力过猛，那千斤顶很容易就会变形坏掉而无法使用。

　　有很多车主买车一两年了，没用过千斤顶，万一急需要更换备胎又找不到别人帮忙，那境地就很尴尬了。熟练使用随车工具，也算是车主必备的技能。所以建议不会用随车工具的车主，有时间把工具拿出来练习一下。