新手上路时都一般既兴奋又担心,兴奋都能理解。害怕是因为担心发生自己不能应对的状况。更换备胎应该算新手不愿遇到的棘手状况之一了。甚至有些新手司机连随车工具包在哪都不知道。我们今天就讲解一下随车千斤顶的用法。
常见的车载千斤顶有两种,一种是齿条型千斤顶,一种是螺旋型千斤顶。这两种千斤顶的特点是体积小,适合放置在汽车后背箱中。
齿条千斤顶是由齿条、齿轮、转动机构组成,依靠转动机构让齿条旋转,托起千斤顶的支撑部位,从而将车辆顶起。优点是轻便,好存放。缺点是支撑力不大,不能支撑太大的重量。
这种结构承重量比较小,所以主要装备在小型车上。这种人字形千斤顶看上去比较单薄,使用时让人不放心……
目前大部分私家车配备的都是菱形结构的齿条千斤顶,其支撑结构比人字形千斤顶更可靠牢固。小型车到suv配备的菱形齿条千斤顶都是一样的结构,只是尺寸和材料不同。
螺旋千斤顶依靠的是自身螺纹结构自锁,提供支撑力来支撑车辆,支撑重量比齿条千斤顶要大很多。缺点是这种千斤顶的举升效率慢,但下降速度快,使用时要注意安全。
将车顶起来之前,我们先要将车固定好,否则车子被举起来如果失去平衡后发生滑脱,有被砸伤的风险。
挂空挡时,汽车是只靠手刹来制动的,而手刹只针对后轮制动。如果更换的是其中一个后轮,那被千斤顶举升后,相当于只有一个后轮有制动力,此时车子很难被固定牢靠;如果挂上挡位,汽车除了外还有,就算有一个车轮离地,其余三个车轮仍然有制动力,这样车子会更稳定。
每个千斤顶都有自己的升举极限,一般都会标示在千斤顶的标签上,使用前仔细阅读。必须了解清楚千斤顶最大承重量和工作极限。
每个车辆都有专设的支撑点,一般在车辆底盘两侧边缘靠近车轮的地方,千斤顶托举部位一定要支撑到底盘支撑点上,不然车辆会不稳固,也容易损伤千斤顶。
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为了安全起见千斤顶支撑好车辆以后,先不用着急卸轮胎螺丝。可以将备胎放置在车底下。万一千斤顶没用好车辆掉落下来,还有备胎垫着也不至于砸伤我们。
一般车载千斤顶都很单薄,强度刚刚足够支撑车辆本身。如果上举时用力过猛,那千斤顶很容易就会变形坏掉而无法使用。
有很多车主买车一两年了,没用过千斤顶,万一急需要更换备胎又找不到别人帮忙,那境地就很尴尬了。熟练使用随车工具,也算是车主必备的技能。所以建议不会用随车工具的车主,有时间把工具拿出来练习一下。