传统豪华看车标,新能源豪华看技术,这是王传福在比亚迪云辇智能车身控制系统发布会所说的一句话。
诚然如此,伴随着关键技术的不断突破,以及全球市场消费习惯的快速转变,如果单单只靠品牌形象很难站稳市场,尤其是80、90后在购车时更在意车能给他们的出行带来怎样的改变,而这也是比亚迪的优势所在。
借用网上很火的一句话“你渴望力量吗?可你对力量一无所知”。一直以来,比亚迪都是新能源市场的引领者,20多年来,在技术自研的道路上投入了上千亿的研发资金,拥有6.9万人的研发团队 和2.8万项授权专利,建立起了自己的“技术鱼池”,消费者需要什么,比亚迪就捞一条上来,“云辇”则可以看作是鱼池里的一条大鱼。
何为“云辇”?在古代,“辇”是最的出行载具,也是帝王座驾,“云”可联想到“智能云”,象征着轻盈平稳的智能化驾乘体验,所以云辇的诞生,就是要重新定义“中式新豪华”。
云辇的诞生,改写了车身控制技术依靠国外的历史,填补了国内的技术空白,实现了从0到1的突破。另一方面,“云辇”超越国外技术水平,一登场就站上了行业领先位置,完成了从1到2的提升。
云辇产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品,将从舒适、操控、安全、越野等维度大幅提升消费者的驾乘体验,进一步巩固领先地位。
目前,整个汽车行业针对车身垂直方向控制的研究,主要从单一技术或者单一硬件入手,对车身垂直方向控制的研究上,一直是碎片化的,没有让人记忆很深刻的印象,即便是BBA也没有发布系统化的技术,而比亚迪率先拿出车辆垂直方向系统化解决方案,在演示中,哪怕掉了一个轮子,车辆依然可以保持平稳行驶,这无疑是为车身垂向控制插上电动化和智能化的翅膀,这种前瞻性的做与品牌再次拉开差距。
云辇-C智能阻尼车身控制系统,实现车辆舒适性和运动性的完美兼容。云辇-A智能空气车身控制系统,让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性,树立奢适新标杆。云辇-P智能液压车身控制系统,能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能,塑造全球豪华越野新巅峰。云辇-P将首搭仰望U8;云辇-A将首搭腾势N7;云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9(参数询价)三款车型的部分配置版本上,后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统,可以看出,比亚迪对轿车、SUV、MPV的全覆盖能够使用户拥有更好的出行体验,也能够更快让大家对“云辇”有一个新的认知。
比技术,比亚迪从来都不怕任何品牌,云辇的推出,是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一安全技术突破。
云辇从整车垂直方向系统化控制出发,实现升维安全。云辇能够有效抑制车身姿态变化,就像是一双无形的手时刻护你安全,极大降低车辆侧翻风险,减小驾乘人员坐姿位移。
另外,云辇系统可以在雪地、泥地、水域等复杂路况下,有效保护车身,避免因地形造成的整车磕碰损伤,提升驾乘舒适及安全性,真正实现了“你只管选择路,的交给云辇”。
一场发布会,全程无尿点,比亚迪做到了。干货分享持续到了最后一刻。另外,比亚迪还放出了一个彩蛋—云辇-X,搭载云辇-X技术的仰望U9展现了全主动车身控制技术,可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能,代表了全球车身控制系统的最高水平,当然,这样的技术也让现场掌声雷动,以至于有媒体感叹:如果只把比亚迪定义为汽车厂商,那格局就太小了,它完全就是手机界的苹果,总是能够让人眼前一亮。
你很难想象比亚迪还藏了多少大招,云辇系统所带来的震撼力是地震级的,相信很多竞争对手在这之后会更加焦虑了,原本就让比亚迪甩开了一个身位,如今更难追赶。
云辇系统将以高智能、护安全、稳驾乘、全覆盖的优秀基因,为驾乘体验带来颠覆性提升。随着陆续搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望及专业个性化品牌,赋能比亚迪全品牌的升级,新能源市场或将又一次迎来洗牌。
2022年,比亚迪新能源车销量186万辆,同比增长212%,这是任何一个品牌都没能做到的,而今年,比亚迪依然保持着火热的态势,一季度累计销量已超55万辆,同比增长92.81%,云辇系统完全就是如虎添翼,用经销商的话来,达成今年销量目标稳了。
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