公司主要从事工业制动器及其控制系统的研发、设计、制造和销售,是目前国内生产规模大、产品品种全、行业覆盖面广,并具备较强自主创新能力的工业制动器专业生产商和工业制动系统解决方案提供商,是我国工业制动器现有多项行业标准的第一起草单位。公司产品应用领域主要涉及港口、冶金等起重运输机械领域、风电新能源领域、工程机械、轨道交通等领域。
公司是国内港机龙头企业振华重工600320)制动系统的重要供应商,公司产品通过配套振华重工等主机厂商,出口到全球多个国家和地区,通过了全球用户的装机运维考验,港机制动产品成为国内同行业技术和质量标杆。
公司作为国内矿山、冶金起重机械领域工业制动器的重要供应商,市场地位稳居行业前列,公司主要客户包括宝武钢铁、鞍钢、首钢等业内知名企业。
公司风电制动器产品广泛运用于风力发电主机制动系统中,在风电制动器领域,公司已达到国际先进水平,公司风电偏航制动在全国范围内保持市场领先地位。
公司风电产品客户基本涵盖了国内主要风电设备主机厂商,其中包括金风科技002202)、明阳智能601615)、远景新能源、运达股份300772)、上海电气601727)、三一重能、国电联合动力等。
公司工程机械产品主要用于塔机和矿车制动,客户主要包括中联重科000157)、久和建设、大汉科技、永茂建筑等。
公司全资子公司华伍轨交上海公司主要从事轨道交通制动系统的研发、制造和销售,作为公司本部打造轨道交通产业基地的重要组成部分。公司在有轨电车制动这一细分市场领域已经拥有多条线路交付业绩,地铁市场也在逐渐实现市场突破,最终实现轨道交通市场的良性增长。
公司是国内首家实现自主研发摩擦材料配方及生产的工业制动器生产企业。公司能根据客户主机应用环境及工况需要,调整摩擦材料的原料配方,并通过特殊成型工艺,生产具备相应摩擦系数、强度以及耐高温的摩擦衬垫。
(2)风电制动器产品:主要包括高速轴制动器、偏航制动器、转子制动器、液压锁销和液压站等产品。
(4)轨道交通制动系统:包括低地板车辆制动系统、悬挂车车辆制动系统、磁悬浮车辆制动系统等为轨道交通车辆等配套的制动系统。
(5)摩擦材料:适合不同制动器工况的各类摩擦材料,半金属(有机复合摩擦材料)、粉末冶金、陶瓷基、碳陶和碳碳复合摩擦材料等。
公司积极把握航空高端装备制造行业的发展黄金期,加强航空领域的发展步伐,优化公司自身产业布局,实现工业制动器领域与航空领域的双引擎发展。公司航空业务主要包括航空零部件和无人机维修两部分。
公司全资子公司安德科技立足航空领域,致力于各类航空工艺装备、发动机零部件的研发和制造,主要产品包括工装、模具、发动机反推、机匣等。
安德科技在航空零部件制造领域有着良好的口碑和扎实的研发实力,紧跟客户发展步伐,是某中航主机厂的战略合作供应商。由于我国航空装备快速发展,新装备及存量装备的配套需求快速增长,主机厂产能扩张不断加快,航空零部件外协加工比例和数量将继续增长,安德科技将充分受益。另外随着某型号涡扇航空发动机定型批量生产,安德科技紧跟配套研发的机匣及反推产品将批量供应,公司将直接受益于该款发动机型号的快速上量。
公司控股子公司长沙天映专业从事中小型无人机系统、教练机的战损维修、任务改装、到期大修等业务;航空、航天装备的研发、制造;试验和检测设备定制;中小型飞机起落架系统产品及航空零部件制造;飞机工装、模具、四随设备的设计与制造。长沙天映是航空、航天主要主机厂所的合格供应商,在多个业务领域有广泛的业务合作。
公司控股子公司金贸流体为新三板挂牌企业,主要从事球墨铸铁、特种材质金属管件、快速连接器、阀门等各类流体工程产品的研发、生产和销售。产品主要运用领域为民用水利管网建设。
公司参股子公司华伍行力主要从事过程控制设备和阀门驱动装置研发、生产和销售,主要产品为电动执行机构,可通过远程控制信号传输,实现对阀门的精准控制和流量的安全调节,产品广泛应用于发电、石油、化工等领域。
公司生产所需采购的原材料主要包括钢材、铝、摩擦材料原料、传动流体、弹簧碟簧、油料、油漆化工、紧固件、轴承、密封件以及外协件等。公司目前的采购模式主要为:大宗原材料如钢材、铝等采取招标采购,少量辅料面向市场直接采购,铸、锻件毛坯等由外部协作厂提供。
零部件和原材料采购环节是公司产品质量控制和成本控制的关键环节。公司建立了ERP管理系统,对采购物料的申请、报价、收货、检验、付款、供应商信用考评、订单维护等各个环节进行全面管理。公司由品质保障部、制造部、技术部、物资供应部等部门共同组成供应商选择小组,根据评估指标体系对备选供应商进行考察评估,最终确定合格供应商。
公司采购部门根据客户订单和生产指令的需要制定采购计划,采购标的在质量方面经采购人员前期核查确认,采购价格经采购部负责人及公司审查人员审核后下采购订单,到货时由质检部人员进行检验,检验合格后仓库办理入库。
公司采取订单驱动、计划生产的“以销定产”模式。公司产品生产的主要部件及核心环节采用全自主生产,从原材料到成品组装,采用流水线式生产;部分组件采用外协方式对外采购。
公司长期坚持自主创新的技术发展道路,自主品牌、自主研发产品、生产并通过自己组建的渠道销售产品。作为关键零部件主要供应商,公司长期聚焦“大客户战略”,时刻关注客户需求,与主要客户形成并保持稳定的战略伙伴关系,在保持产品性价比优势的基础上,不断加强与客户合作的深度和广度,以期获得更多的订单。
公司航空零部件业务的采购模式以按需定采为主,进口材料备置库存为辅。公司的采购量的依据来源于客户项目需求,由技术部门进行产能产量规划后下达采购计划,由市场部执行,部分供应商由客户直接指定,其余主要为与公司保持长期合作关系的供应商,供应价格基于市场价格决定。供应商向公司交付材料,由公司市场部和质检验收后入库。
公司主要为按客户订单生产的模式。市场部中标订单后下达任务单给各个部门,技术部进行技术消化和工艺安排,市场部进行物料计划及采购,生产任务交由制造部生产。产品检验实行双检模式,产品由质检部门质检后再交由客户复检。
公司航空零部件业务的销售为客户组织项目招标,公司中标后客户即起草采购合同,项目合格交付,开具完工交接单,待客户通知后开票挂账。
在风电市场未来发展趋势方面,我国提出2030年前碳达峰、2060年前碳中和目标,非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右,风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上。2023年4月,国家能源局印发《2023年能源工作指导意见》,意见提到,结构转型深入推进,煤炭消费比重稳步下降,非化石能源占能源消费总量比重提高到18.3%左右,非化石能源发电装机占比提高到51.9%左右,风电、光伏发电量占全社会用电量的比重达到15.3%左右,全年风电、光伏装机增加1.6亿千瓦左右。在“双碳”目标背景下,国家发展改革委、国家能源局等9部门于2022年6月联合印发的《“十四五”可再生能源发展规划》中指出,“十四五”时期是我国推动能源绿色低碳转型、落实应对气候变化国家自主贡献目标的攻坚期,我国可再生能源将进入全新的发展阶段。按照2025年非化石能源消费比重达到20%左右的要求,《规划》明确,到2025年,可再生能源消费总量达到10亿吨标准煤左右,占一次能源消费的18%左右;可再生能源年发电量达到3.3万亿千瓦时左右,风电和太阳能发电量实现翻倍。
在实现我国能源结构转型过程中,大力发展风电已是大势所趋,风电产业将迎来更大的发展空间。公司在风电设备制动系统领域竞争优势地位确立,综合市场占有率达到50%以上,已成为风电制动系统领域行业龙头。风电设备制动系统是风力发电机的核心装备之一,包括主轴制动器、偏航制动器和液压锁定销等产品,公司对风电产品的持续技术改造和产品升级,进一步增强了产品市场竞争力,目前已经具备大功率风机制动器的批量供货能力,可适应陆上和海上机型主机的要求,国内外风电主机厂金风科技、明阳智能、远景能源、运达风电、中车风电、三一重能、西门子歌美飒、通用电气(GE)等主要风力发电机整机厂商均为公司战略合作伙伴。
在集装箱港机市场,码头装卸技术正在快速变革,码头自动化、智能化是未来发展主流,无人驾驶技术、自动化码头是未来主流方向,随着港机市场新的市场机遇到来,公司的市场销售也将保持持续稳定增长。此外,大批集装箱岸桥已到批量更换时期,受船舶大型化趋势的影响,对传统码头的加高和远程化升级改造,正成为一个新的市场。
公司对以振华重工为代表的港口客户提供全新一流的配套服务,研发工作始终坚持以市场为导向,以满足客户个性化需求为目标,努力把公司产品打造成自动化、智能化,外观精美、性能优良的专业制动系统。公司不断加强智能制动器的开发力度,提升智能化水平,加速港机市场智能化产品推广,增加产品附加值,满足各类自动化码头建设、智慧港口以及其他智能化应用场景、工况的需求。
近年来,公司具有自主知识产权的带BMS智能制动系统在港机市场持续取得较快增长,港口用电动夹轮器也取得了明显的增长。在桥、门式起重机领域,随着我国高端装备制造、能源电力、交通、新能源汽车等行业的快速发展,桥、门式起重机作为典型的中间传导性行业,需求继续保持旺盛,同时也迎来了轻量化、智能化升级的转型机会。公司作为国内冶金起重机械领域工业制动器的重要供应商,市场地位已稳居行业之首,为了实现制动器核心产业链延伸升级的发展需求,公司正在研发更多下游新兴市场产品,逐步实现产业链由制动安全向传动安全延伸升级。
随着我国城镇化进程继续推进,国家宏观政策调控力度增强,房地产预计将逐步走出谷底、基础设施建设将会继续提速,建筑工程机械将呈现良好发展态势,从而促使行业对于大中型塔机的需求与日俱增,因此配套的塔机制动器需求呈现良好发展趋势。公司近年来深耕塔机市场,积极服务中联重科等行业龙头企业,加快塔机制动器配套服务。此外,围绕塔机市场,公司在工业制动系统基础上,积极延展传动类产品线,开发面向塔机的液压顶升产品,进一步满足客户需求。另外,在矿车制动器领域,公司继续推进重要客户的配套工作,逐步实现国产化替代。
在轨道交通领域,受益于国家基础设施建设的持续投入,地铁、有轨电车等城市轨道交通建设一直属于基建重点发展领域。公司作为一家具备轨道交通资质的专门从事轨道交通制动系统研发、制造的民营企业,将受益于行业发展良机。公司轨道交通制动系统产品包括低地板车辆液压制动系统、磁悬浮车辆磁轨制动系统和地铁车辆空气制动系统,拥有自主知识产权,在长春、沈阳、成都等多座城市有着优秀的成功案例和运用业绩。
随着航空工业“小核心,大协作”的发展战略不断深化,我国国防科技工业管理和航空装备采购制度持续完善,航空装备科研生产和维修领域准入制度逐步健全,民营零部件加工企业向产业链下游拓展,承担航空装备科研生产和维修任务的民营企业数量和任务级别显著提升。随着科研成果的定型,“十四五”期间重点项目装备将进入跨越式发展期。
航空发动机领域一直以来被称作工业皇冠上的明珠,是飞行器价值构成中占比最高的一部分,在国产发动机性能稳定性和寿命仍有提高空间,我国航空发动机产业仍是处于需求空间非常广阔的阶段。公司全资子公司安德科技的主要业务为工艺装备、航空发动机机匣及反推等部件和零件的研发和制造。在工艺装备领域,覆盖设计、制造和装配,业务能力全面,多次主导复杂部件工艺装备研制和生产工作;在部件和零件配套领域,有全流程工序的丰富经。