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春回大地千山秀,日照神州百业兴,立春之后,正是经济回暖,基建工程进行时。2022年,中国经济“稳”字当头,随着基建投资和个人消费对卡车行业需求的拉动,专家预测今年国内中重卡需求总量在120万辆上下。而自卸车作为中重卡市场中的重点车型,自然成为春季卡车界的热销产品。为了赶上货运市场春天的脚步,近期,一汽解放推出2022款新J6L自卸车,以高颜值、高舒适、高承载、高动力、高安全带给自卸车领域更多质优选择。
与时俱进的解放产品线年首台卡车下线年的发展历程中,解放人把“为国造车”的初心贯穿始终,从第一代 CA10,到第七代解放J7,从发动机、变速箱再到车桥,解放坚持“技术领先”战略,七代产品产销超过800万辆。面对日益激烈的市场竞争环境,解放精准把握市场动向,通过一次次技术创变、产品焕新,引领行业向上发展。时至今日,解放不仅构建了国内最为强大和完善的自主研发体系,并与时俱进,为消费者打造多元的高质量产品,充分满足不同区域、不同用户群、不同工况对商用车的需求。
目前,解放新J6L城建渣土自卸车在春季市场上已经有售,它究竟蕴含哪些“超高”品质?让我们近距离来了解这一新品的超凡魅力!
高舒适:驾驶室匹配全新科技内饰,功能完备。多功能方向盘精致舒适;大屏液晶仪表便于司机监控瞬时油耗行驶里程;仪表中控含三处储物,车内具备布局合理的超大储物空间;产品拥有同级别最宽的下卧铺,宽度达620mm;标配全新空气减振座椅,舒适美观;自卸专用驾驶室悬置,兼顾 “好路”“坏路”多种路面使用工况需求,无惧颠簸;值得一提的是,车辆进一步优化转向手感和踏板操纵,三个踏板的位置更符合卡友习惯,歇脚踏板加大,有效减少驾驶疲劳感。新型材料的内饰,有针对性地提升噪声隔绝能力,为用户打造静谧的驾驶氛围。
高承载:解放新J6L自卸车匹配工程版变速箱、工程版离合器、工程版前轴后桥。前轴轮距加大至2050mm,最大47度转角,最小转弯直径缩小1.2m,整车机动性进一步提升;全新一体16吨级300轮减桥,令整体承载能力达到同级别最强,重量最轻;U型后处理器,优化底盘布置,方便用户改装水箱。工程底盘的高可靠性助力卡友安心驾驶,(标载渣土)底盘自重低至9.3吨,合规上牌,省心运营。
高效率:产品动力强劲,效率更高。新J6L自卸车可匹配解放动力8/9/11升发动机,功率高,扭矩大,爬坡超强,同时采用体系节油方式,针对自卸车实际运行工况进行个性化标定,低速动力性提升10%,百公里综合节油1~2L。以8升发动机的自卸车为例,CA6DK2工程版发动机为其提供专属动力,不仅满足国六排放,在可靠性、耐久性、经济性均有不俗的表现。最大功率为350马力,更适合自卸车急加速、急减速运营特点,低速扭矩可达950N?m,最大扭矩达1450N?m,实现起步有劲,加速有力。满载时最大爬坡度达40%,轻松应付自卸车各种极端路况。
高安全:解放新J6L自卸车用心为用户打造安全、放心的驾驶室,通过产品的优化迭代,整车的安全性能更为优异。车体结构中大幅度增加了高强钢材料,提升了驾驶室的安全等级,并通过欧洲碰撞法规ECE R29的多角度安全性测试,驾驶室安全性具有可靠保障;加之两个雷达,高清四方位影像,新开发的制动器方案,以及ABS制动系统,全方位保障用户行车安全。
长期以来,“以用户需求为中心”是解放不断推动运输装备加速升级换代,市场持续领航的关键所在。新一年,解放坚持将用户需求作为产品设计的原动力,践行为用户创造价值的核心理念,在向“智慧交通运输解决方案提供者”转型发展的道路上阔步前行。