2022年，丰田汽车全球销量突破1050万辆，连续第三年登顶全球销量最高汽车制造商的“宝座”，而“丰田品质”则一直享誉盛名。1926年丰田自动织机制造株式会社成立，标志着丰田家族正式扬帆起航，丰田佐吉正式成为举世闻名的日本纺织大王。直到今天，丰田自动织机株式会社都还是全球的织机制造商，许多产品市场份额仍位居世界第一。

　　时间来到1933年，丰田佐吉的儿子丰田喜一郎深受海外繁荣汽车市场影响——想要造车。于是在“丰田自动织布机制造所”设立汽车部，这奠定了未来丰田汽车的基础；好景不长，汽车的发展得不到家族重视。于是1937年，丰田喜一郎独立出来创办成立“丰田汽车株式会社”，专注于汽车制造，从而脱离了家族产业。现如今，丰田汽车在全球汽车消费市场长久以来都是技术与销量的典范，数十年如一日般的造车经历也让丰田的市场表现越发强盛，成为全球消费者公认的品质好车。

　　从纺织机再到造汽车，丰田旗下的车型骨子里就流淌着对于产品硬实力的基因，甚至还演变出如同福特流水线般地位的“丰田生产方式”，这是基于丰田汽车对于工业生产模式的高度优化，做到了尽美其美，物尽其用，提升生产利用率，大大改善了产品品控。也正是因为产品的品质出色，所以在丰田旗下的各大车型，往往能有一个不错的市场流通性，产品认可度极高。就拿2009年进入国内汽车消费市场的汉兰达来说，新车表现以及二手车的保值率都是市场中的香饽饽。

　　根据中国汽车流通协会发布的《2022年度中国汽车保值率报告》显示，在合资中型SUV保值率排名中，汉兰达以三年保值率85.06%排名第一； 而同一份报告中特斯拉Model X的一年保值率85.23%，注意是一年。在同年度的2022年4月二手车保值率排名榜单中，理想ONE的三年保值率为73.3%。再从2023上半年的数据来看，汉兰达的表现为78.43%；特斯拉Model X则是 71.46%，由此可以看到汉兰达的三年保值率依旧比特斯拉的一年保值率高出7个百分点。

　　除了保值率方面的领先，在产品寿命上也是汉兰达遥遥领先。汉兰达2009年正式国内汽车消费市场上市，至今已经14个年头，人生当中能有多少个14年呢？正是因此，汉兰达也在国内积累了125万辆的销量，拥有超过125万位车主的信赖与认可。反观那些新能源车，理想ONE在2020年上市，很快就于2022年停产，产品的生命周期不尽如人意，对于车主后续车辆的使用与处理都有极大影响。更何况像这些造车新势力旗下车型权益很多都是终身绑定，仅首任车主享有，消费意图过于明显，也增加了出手的难度。

　　对于购买造车新势力车型的车主而言，不仅存在首任车主权益问题，电池也是一个重点考量事项。因为随着时间的推移，电池衰减问题是不可避免的。任何电动车都逃不过这个先天的短板，试想一下，买的时候可以跑500多公里，600多公里，开了几年后只剩下了300~400多公里，对出行或多或少都有影响。选择电车从某种角度来看，确实是缩短了产品的生命周期，不仅电子电气架构时时刻刻迭代，甚至连电池都恨不得过几年就换新一块，这中间的利润可太多了，可惜都被厂商赚取了。

　　人们常说电子产品买新不买旧，就是这个道理。不是原来的东西不好用，而是相比较现款差距太大。如果换成汉兰达来说，就没有这种烦恼。根据搜狐汽车最新栏目《里程清零计划》第一期内容，我们就可以看到答案。在这档栏目中，节目组邀请了一位15款的汉兰达车主，将其爱车抬上了举升机，对发动机进行了拆解检查，然后节目组再根据出现的问题进行相应的解答和解决。无论发动机状态是否良好，节目组都会斥资购买同型号的全新发动机更换，实现汽车心脏的里程清零，这也是节目组的命名由来。

　　根据节目组的拆解记录，这款行驶里程突破17万公里，使用年限超过8年的汉兰达，发动机工况没有明显的波动，甚至连相关的线束、轴瓦、曲轴等发动机关键部件都没有产生明显的损伤问题，依旧有原厂时的成水准。这大大刷新了不少观众的认知，都知道丰田皮实耐用，没想到竟然到了这种地步，确实非常强悍。

　　目前，广汽丰田在售的汉兰达属于了，其提供了两套动力系统。一套是基于THS混动系统打造的双擎版本，一套是全新优化升级的2.0T机头+爱信8AT的纯燃油版本。两套动力系统都表现不错，前者追求城市经济性，非常适合日常代步，后者追求驾驶质感体验，非常适合对于驾驶感有追求的朋友。其中双擎两驱版WLTC综合工况油耗为5.82L/100km，双擎四驱版WLTC综合工况油耗为5.97L/100km，这对于一个大车来说还是相当省油了。

　　除此之外，汉兰达还提供了出色四驱系统，像双擎版搭载了E-FOUR电子四驱系统，燃油版搭载了DTV四驱系统，两套不同的系统加持，也赋予了全新汉兰达更好的越野通过性，更为出色的操控属性，以及安全性、舒适性。

　　最后：人们常说，时间会给出答案。对于丰田品牌来说，汉兰达数十年如一日般的实力表现就很好地佐证了这一点。很多消费者都喜欢丰富的配置，十足的新鲜感，但是往往忽视了一辆车的耐久性；毕竟汽车不是手机，属于大宗消费品，一辆车的使用里程和年限都颇为长久。也正是从企业发展、市场认可、产品力出众等度，我们才能看出在汉兰达大气的外观下，有一颗“踏实过日子”的心。

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