大货车通过高速公路收费站时，需要称重缴费，但个别车辆为了多拉货物少缴费用，在车轴处安装液压千斤顶，过磅时顶一下就能给车身减重10吨左右。5月中旬，高速三支队一大队和丹河收费站工作人员联合查获了一起大货车安装液压千斤顶逃费案件。

　　5月中旬的一天中午，一辆红色重型半挂货车从丹河收费站通过时，称重结果显示是34吨。工作人员通过查看岗亭收费系统上的车辆计重信息，发现此车过磅时三连轴两个数据过的偏轻，正常上磅时显示少一个轴。收费站工作人员凭经验判断，这个过磅结果比半挂货车实际载重要轻很多，怀疑该车动过手脚，便通知丹河收费站执勤民警。民警到达现场后，询问驾驶员是否对车做过手脚，驾驶员拒不承认。细心的民警在检查该车时，发现驾驶员座位左侧踏板上有一个金属突起杆，问驾驶员金属突起杆的作用是什么？半挂车驾驶员见无法抵赖，只好老实交待，承认给车辆加装了液压千斤顶，想多拉点货，也能省不少过路费。民警追问货车驾驶员，加装液压千斤顶后，车上货物过磅时会少过多少，少缴多少费用？驾驶员称会少10吨左右，仅在丹河收费站就可以少缴七至八百元左右。经民警现场说服教育，驾驶员愿意补齐所逃费用。

　　利用液压式千斤顶减重的原理：收费站的计重器在对货车称重时，货车只有前面的车轮停在计重器上，计重器根据前车轮的压力即可称出整个货车的重量。逃费者把液压式千斤顶装在货车的前半部分，车辆经过收费站时，司机只要按动按钮，千斤顶就会把货车车厢的前部顶起一定高度，使车厢倾斜。车厢倾斜后，货车后车轮承受的压力加大，前车轮承受的压力减小，计重器感应到的压力随即减小，称出的重量就会大幅“缩水”