在7月14日的F1英国银石站的比赛中，红牛车队的皮埃尔•盖斯利（Pierre Gasly）和维斯塔潘（Max Verstappen）分别以第四和第五的名次完成比赛，没能登上领奖台。然而红牛车队的技师们反而在这场比赛中表现得比车手更加耀眼。

　　先是盖斯利的10号车仅用时1.91秒便完成了一次进站换胎，随后维斯塔潘也仅在维修区停留了1.96秒。整场比赛中，红牛车队的平均进站时间不到2秒。

　　从慢动作中可以发现，在赛车尚未停稳的时候，技师手中的气动螺丝枪已经插进了轮毂中间，开始卸车轮。于是前后千斤顶将赛车抬离地面的同时，旧轮胎已经被卸下。

　　随后另一名技师迅速一个跨步将新轮胎装上，紧随其后，零点几秒的时间内便安装完成，千斤顶也在同时将赛车放回地面。

　　整个过程行云流水，令人赏心悦目。虽然在镜头中只能看清一组技师的操作，但我们都知道，这是一个近二十人的团队齐心协力，没有任何一人掉链子，才能完成的杰作。看得出来，技师们对于这个成绩也相当满意。

　　有些事情讲究持久，有些事则越快越好。两秒左右的时间和几十分钟的赛程相比微不足道，但在赛车场上也许这零点几秒就决定了胜负。

　　在F1赛场上，红牛车队的平均停站时间一直名列前茅，车迷们戏称他们一定是红牛喝多了。此前的停站时间记录由2016年威廉姆斯车队保持——1.92秒。

　　在我的记忆里，还保留着早些年F1可以进站加油的情景，那时候进站策略能很大程度影响比赛的形势。不过加油管脱落、赛车起火的景象也历历在目。如今的F1进站虽然简单了许多，但对极致速度的追求永远没有停止。