据上交所公告显示，常熟通润汽车零部件股份有限公司（以下简称 常润股份 ）将于5 月 26 日在沪市主板首发上会。

　　常润股份主要从事各类千斤顶及其延伸产品的研发、制造和销售，主要产品包括商用千斤顶、随车配套千斤顶以及专业千斤顶、举升机等汽车维修保养设备和工具。本次拟发行不超过1987.33万股，计划募集资金5.09亿元，将用于汽车维修保养设备生产基地项目、研发中心与信息化项目、汽车零部件制造项目。

　　值得注意的是，常润股份为另外一家上市公司通润装备曾为同一股东控制下的关联方，只是该股东已在报告期初通过减资的方式退出常润股份控股，而通润装备至今仍是常润股份的最大供应商。

　　据了解，同样曾为通润系旗下公司的苏州通润驱动设备股份有限公司曾在2009年、2011年经历两次IPO被否，其独立性问题正是重要原因之一。而常润股份此次闯关IPO，恐怕也将不得不面对同样的质询。

　　回顾招股书披露的公司股权变化历史，初始股东之一TORIN JACKS公司的持股变动显然值得留意。

　　根据招股书信息，TORIN JACKS为注册地在美国阿拉巴马州的企业，但却是由千斤顶厂100%出资。2002年，常熟千斤顶厂与 TORIN JACKS 成立合资公司通润有限，即常润股份的前身，并取得外商投资批准证书。此后常润股份经历多次增资，而这家TORIN JACKS始终保持第二大股东身份，直到2016、2017年分两次将股权完全转让给JUN JI 100%持股的常熟势龙。2018 年11月，TORIN JACKS的母公司千斤顶厂也以股份回购并减资的方式完全退出公司持股。

　　常润股份前身最初作为中外合资企业成立，但从股权结构的情况来看，实际上却是由国内企业100%控股。这样的操作，有可能是意在凭借中外合资的身份以享受国家税收及政策的相关优惠。而TORIN JACKS退出持股时，持股受让方实际为董事长JUN LI，考虑到TORIN JACKS的股东背景，这些股权交易是否公允，或许也值得探讨。

　　根据招股书显示，常润股份最大的供应商为江苏通润装备科技股份有限公司（002150.SZ）。但是作为采购占比最大的供应商，常润股份对其主要的采购内容却是作为外购辅助产品的工具箱柜，并非主营业务相关。同时，常润股份也并未披露相关采购单价等具体信息。

　　另一方面，根据通润装备的披露信息，该司前五大客户销售数据及主要欠款方的应收账款无法与常润股份所披露的采购数据和应付账款相匹配。

　　2018年至2021年上半年，常润股份对通润装备的采购金额分别为9,889.57万、8,338.52万、9,897.44万、6,348.76万。以2020年为例，根据通润装备年报，其前5大客户的销售额中最接近的数据也与常润股份2020年9897.44万的采购金额相差近1千万。其他年度的相关信息均存在同样情况。

　　2019年至2021年上半年，常润股份对通润装备的应付账款分别为1,834.33万、3,464.55万、2,678.40万。根据通润装备2020年年报，期末应收账款期末余额最大的一家客户也仅有约2714万，与常润股份披露的数据存在较大出入。

　　通润装备作为常润股份最大供应商，供应的却是非主营业务产品，且二者各自所披露的往来财务数据有所出入，这其中是否涉及潜在的利益输送，暂时就不得而知了。

　　据招股书显示，常润股份与通润装备均曾经为常熟市千斤顶厂控制的公司，由于千斤顶厂于 2018 年 11 月起不再持有公司股份，2019 年 12 月 31 日起不再将与常熟市千斤顶厂及其关联方的交易认定为关联交易。

　　不过根据公开信息查询，2002年10月~2017年7月，通润装备有一位名为季俊的董事任职，同时他还兼任美国TORINJACKS,INC.总经理、常熟通润汽车零部件有限公司董事长兼总经理、常熟通润汽车千斤顶有限公司董事长兼总经理、常熟市千斤顶厂董事等职务。这位季俊与目前常润股份控股78.35%的实际控制人JUN JI极有可能为同一人。

　　若是果真如此，那么即使表面上通润装备与公司股权上不再有关联，但在实际经营及控制层面二者显然依旧息息相关。而对于常润股份的经营独立性、关联交易信披的真实性，恐怕也要重重打上一个问号。