今天(5月28日),润扬南路桥梁顶升施工正式启动。此次顶升最大高度超过3米,顶升总重量达13800吨,此后经过一系列工序与新建桥面“无缝对接”。据了解,目前该项目为我市顶升重量最大的桥梁顶升工程。
上午,在润扬路与开发路交叉口,润扬南路高架桥桥梁的下方记者看到,每根高架桥墩柱与高架桥箱梁连接处都安放了千斤顶。
据了解,润扬快速路南延北起开发路,南至华扬西路,是扬州市中心城区“五横七纵”快速路网的重要“一纵”。主线公里,采用双向六车道,设计速度为80公里每小时;地面辅道采用双向四车道,设计速度为50公里每小时。按照施工计划,需要对该路段原先落地部分的桥梁中2联6跨进行顶升,顶升总长度189米,总面积5120平方米,顶升最大高度3.377米,顶升总重量13800吨。
中铁十五局扬州润扬快速路南延项目执行经理赵海宁介绍:“千斤顶顶升速度在每分钟2到3毫米左右,每次行程在10公分。我们每个桥梁下面都设置了千斤顶,一共选用了132台千斤顶,千斤顶每台最大顶升重量是400吨,也就是说我们的极限重量是5万多吨。”
为保障安全,本次采用交替式顶升。两组千斤顶交替支撑时,梁体位移均处于可控状态,这也是目前国内最先进的顶升工艺。
中铁十五局扬州润扬快速路南延项目执行经理赵海宁介绍:“桥梁的高度、水平距离,包括所有的位移情况,都能通过传感器显示在显示屏上。操作员可以通过数字化的显示,精确把握每个千斤顶的顶升距离以及故障情况,及时采取纠偏措施。”
按计划,整个顶升施工20天左右完成,接下来将对原有墩柱进行接长和改造 ,使老桥面和新建桥面“无缝对接”。
中铁十五局扬州润扬快速路南延项目执行经理赵海宁介绍:“我们在8月初到8月中旬左右,力争开发路以北地面道路进行开放。今年年底我们力争牧羊路以北地面道路进行开放。”
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