SUV，凭借着它大气的外观设计、出色的空间表现、较高的驾驶坐姿…赢得了众多国内消费者的青睐。但我相信这其中肯定有一部分消费者会觉得有了SUV就可以去自己想去的地方了，不用受路况的左右，随心往之。而今天的主角正是为这部分消费者准备的，2014款三菱帕杰罗。

　　作为车型的小改款，2014款帕杰罗依然是一副硬汉形象，这让它在同价位众多奶油小生面前显得十分个性。个人认为与它最搭的拍摄背景还是荒郊野外，钢筋水泥绝对不适合它。

　　2014款帕杰罗在外观方面新增了镀铬备胎罩以及排气镀铬装饰件，作用无非就是提升一些时尚感。相比之下，车内方面的改动还是有些实际意义的，新增加的侧安全气囊在一定程度上提升了整车的被动安全。

　　令我有些惊讶的是该车居然提供了5种颜色，也算是为这个沉闷的车身设计增添了些许的活跃感。座椅也提供了织物和真皮两种材质，并且有黑色和米色两种备选颜色。

　　新款帕杰罗已经取消了曾经的那台3.8升发动机，在售的三款车型均搭载了3.0升V6发动机。在整个车系中，中间配置车型增加了真皮座椅和车顶行李架，而高配车型则在此基础上还提供了后桥差速锁、镀金三菱车标和车尾牵引钩这三项配置。

　　环顾中控台会发现顶端有一块多功能显示屏，它可以提供诸如海拔等众多信息，明显就是为进入荒郊野外提供方便的。其实上车的第一印象并不是什么多功能显示屏，而是这个非常高的坐姿，行驶在路上前方情况一目了然。

　　既然块头这么大，那么它的空间表现自然不会让人失望了。除第三排座椅不太适合成年人外，其余位置都非常之宽敞。并且如果应急需要打开第三排座椅的话也不费力，按部就班几下就可以搞定。

　　外挂式备胎不仅拆装方便，而且让整车看起来更爷们儿。贴心的是，设计师还在备胎罩上安装有倒车雷达，以避免倒车时发生刮蹭。在后备箱中我们并没有找到常规的机械式千斤顶，取而代之的是这个精致的液压式千斤顶，理论上讲它要更加的可靠耐用。

　　目前为止2014款帕杰罗似乎还没给我带来任何的不满。不过，略有不足之处是支持上下调节的方向盘并不能方便快捷的调整到适合我的位置，而且手刹和挡把的距离也过近，操作时经常会打架。