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第十届成都国际汽车零配件及售后服务展览会（CAPAS）日前在成都落幕。本届展会有690家海内外参展企业同台亮相，聚焦于新能源智能网联与售后服务领域最新成果及趋势。
“近年来，以川渝为核心的西南汽车业迎来了强大的发展势头，并着力打造在新能源、智能网联、整车制造及配套核心零部件的产业布局。”法兰克福展览（上海）有限公司总经理于光表示，“历经十届的沉淀与成长，CAPAS积累了深厚的行业资源。本届展会不仅聚焦西南汽车业发展趋势、国际产业链合作以及汽车消费等重点内容，并且作为一个专业的展览平台，CAPAS也在不断演进和拓展自身的功能和定位。”
CAPAS自2014年落地成都以来一路伴随西南汽车业成长，可谓十年磨一剑。透过展会，我们一起感受西南汽车产业的魅力。
3年前的重庆已跃然全国第五大汽车生产基地，规模排在一汽所在的吉林、二汽所在的湖北、上汽所在的上海以及北汽所在的北京之后。而作为四川省会城市的成都同样在汽车工业发挥着重要作用，是一汽大众、神龙、吉利、一汽丰田、沃尔沃、领克等中外汽车品牌的重要生产基地，还有一些商用车品牌等。
新能源汽车业崛起后，川渝的势头毫不逊色。今年一季度出炉的工业数据显示，重庆新能源汽车产量实现翻倍增长，排名在广东、上海和陕西之后列全国第四，甚至有紧逼西安之势。成都也是加速向“新”而行，截至2023年底，成都新能源汽车产量同比增长105.4%、高于全国增速70个百分点。成都另一大亮眼之处是其汽车保有量以近640万辆跃居全国第一，其中新能源汽车保有量达到63.3万辆，居全国城市第六、非限购城市第一。
从发展路径来看，川渝地区还将智能网联汽车产业作为重点发展的产业之一，加快布局世界级新能源汽车产业集群。
此次CAPAS展会期间，川渝地区双城经济区专区的十余个市州及重庆展团集体亮相，如宜宾展团、南充展团、资阳展团、广元展团、乐山展团、绵阳展团等，均各有特色。
宜宾围绕整车、三电、常规零部件布局智能网联新能源汽车产业，巳初步构建起整车、动力电池、常规汽车零部件、锂电材料为一体的智能网联新能源汽车全产业链体系，获得“中国动力电池之都”称号。
南充展团以“打造全国新型汽车汽配产业基地”为主题，带领吉利商用车、东嘉新能源等27家重点汽车企业出席，产品涵盖新能源整车及关键零部件产品。
资阳作为氢能发展轴的重要节点城市，正加快氢能产业发展。在资阳展团，现代商用汽车展出了盛图氢燃料电池轻卡系列产品，满足长续航与高负载率需求，在提升运输效率的同时，更推动汽车产业绿色转型发展迈上新台阶。
乐山新能源汽车及汽车零配件产业积极瞄准氢能产业新赛道，已被纳入成渝燃料电池汽车推广应用试点示范四川城市群名单，下一步将打造西南地区最大的工业副产氢供应基地。
广元正加快发展铝精深加工，打造千亿级铝基新材料产业集群，可为下游发展铝制汽摩零配件等提供充足的铝锭、铝型管棒箔材等原材料保障。
本次CAPAS展会，主办方充分地将川渝地区汽车工业的活力呈现出来，吸引了更多的展商和观众。据统计，在展商规模和观众数量上本此展会均创下了历史新高，较上届分别增长11%和22%。
继长三角地区、珠三角地区、京津冀地区之后，川渝地区正在成长为我国经济增长“第四极”。川渝地区双城经济圈在全国的地位越来越重要，开始迈向高质量发展的重要增长台阶。
伴随着川渝的发展，十年来，CAPAS主办方致力于通过各种方式“引进来，走出去”，向展会不断注入新活力。据主办方统计，此次展会有超过32个国家及地区的海外观众积极参与。在走访展会现场时，首次参展的力派尔公司等多家展商表示非常惊喜，想不到有海外买家到展台深入交流。
一方面是引进来，另一方面是帮助本地企业走出去。以“融合创新，绿色发展”为主题的“2024中国汽车供应链国际合作大会”邀请了葡萄牙、波兰等海外多地代表处的参赞或负责人分享了当地的汽车工业发展情况，为当下中国企业出海搭建平台。
CAPAS上除了集中展示有代表性的川渝产业集群外，作为主力军的售后零部件和服务企业这十年来也一直将该展会作为拓展西南市场的门户，并借此深入了解西南市场和链接西南地区的客户。
此次展会，零部件领域埃瓦默、泰明顿、力派尔、湖北恒隆、卢卡斯等的首次加盟给CAPAS注入了新元素和新活力。
泰明顿借此次参加CAPAS与西南客户做了深入的沟通，包括展会前一天的会议和展会现场接待客户等互动交流。“这些年来，泰明顿在京、上、广等区域已经有了一定的知名度，我们正逐步向中西部推进。西南山区较多的特点会带来对高性能刹车片的需求更旺盛。泰明顿希望将产品优势充分地发挥出来。”泰明顿亚太区独立售后总监廖志远此次亲临展会现场，“在市场推进方面，泰明顿目前已经完成了第一层级的渠道建设，下一步就是协助第一层级客户向二级、渠道下沉。”泰明顿在中国售后市场以年均两位数的增长稳健前行，向西南市场的推进也正在有条不紊地布局。
埃瓦默泵技术服务（南京）有限公司成立于2001年，原控股方为采埃孚以及博世，现为Fidelium GmbH集团和航空工业金城集团共同出资成立的中外合资企业。自2021年2月从博世集团整体剥离后，发布新品牌Evamo（埃瓦默）继续服务全球客户，由此也全面进入汽车售后市场。此次展会，埃瓦默推出针对中国市场的电液动力转向泵，自带ECU根据行车状况调整耗能情况，可实现70%的节能效果，帮助客户发挥绿色低碳优势。“为了更好地服务中国汽车售后市场，埃瓦默目前在国内建了6个中心库。”埃瓦默大客户经理陆伟此次率队参加CAPAS为其下一步拓展西南后市场做了铺垫。
作为自主品牌首次参展的湖北恒隆企业集团，此次也吸引了不少买家，这家在汽车动力转向领域不断精进、有30年悠久历史的企业业务遍及全球。其零售市场总经理钟波对中国汽车售后市场也是充满信心。
首次参展的云曲线机器人带来智能钣喷机器人，通过先进的视觉系统精确检测和识别钣喷工件的位置和缺陷，极大提升了作业效率和质量水平。巴兰仕针对新能源汽车售后日益庞大的电池维保产品需求，提供可靠的解决方案，例如此次展示的电池举升机专为新能源电池拆卸而设计。
在京津冀、长三角、珠三角等经济更为发达的地区，诸多零部件供应商已经布局较深，甚至已开发地级市的渠道网络、组织产品/技术/营销/服务培训、协助营销修理厂客户等等，但川渝地区的市场开发力度相比较为滞后。一个不争的事实是，从川渝乃至整个西南地区过去几年以及未来的发展前景来看，企业是时候深入拓展和耕耘西南市场了。
三天展会期间，20场精彩纷呈的同期活动切合新能源智能网联、售后转型、人才培育等行业热点。这其中，新增“产教融合”的功能定位最为引人关注，通过技术培训、比赛、大会以及校企对接等系列活动，推动人才的引进、培育与技能提升，助力解决人才的培育与发展问题。
众所周知，无论是社会进步，还是科技发展，包括推动经济等都需要人才，尤其近些年，汽车工业向电动化智能化发展的趋势更是加大了对多元人才的需求。上至研发领域的高科技跨界人才，下至接地气的蓝领用工需求，高质量发展的今天，对人才的迫切需求遍及汽车工业的方方面面。特别是当今汽车工业技术革新迭代加速的当下，如何学以致用，如何缩短学校和企业的差距，产教融合的意义更为凸显。
新能源产教融合专区的精心升级打造无疑是本次展会的一大亮点。“2024国际汽车产业教育与人才发展大会”讨论了在新能源、智能网联技术变革环境下的人才培养、发展新趋势与新策略。人才求职招聘方面，成都工程职业技术学校和万通汽车教育在校领导的带领下，组织了教职工与学生参与；成都宝锦洋、四川中易、泰明顿等数十家企业在现场发表了招聘信息。
作为国民经济支柱产业，汽车产业是人才、技术、资本密集型产业。基于智联招聘平台大数据，由中国电子信息产业发展研究院、智联招聘和中国电动汽车百人会共同发布的《2023年新能源汽车人才发展报告》显示，2023 年新能源汽车招聘需求总体增长32%，技术岗位热招趋势领先。
“行业人才供需情况、薪酬水平、年龄学历等，成为业界普遍关注的内容。”CAPAS人才发展大会演讲嘉宾智联招聘西部大区研究院执行院长余昭华在做分享时表示，“企业需要什么样的人才？经济发展需要什么人才？学校培育什么人才？通过产教融合活动的碰撞将更加直观。汽车工业的快速发展和对人才的迫切需求在智联招聘平台得以充分体现。”
值得一提的是，成都当地的两座技术学校：成都万通未来高级技工学校和成都市工程职业技术学校都专门组织了学生到展会现场聆听论坛的演讲，真实地感受到企业对人才的明确需求。“我们非常重视产教融合，通过与企业的交流沟通才能制定学生的培养方向和培养模式。”带队参与论坛的成都万通未来高级技工学校产教融合负责人唐周老师对产教融合有着深刻的认知。据悉，成都万通每年都会开设3-5个校企定向班，向社会输送人才近千人。为了培育学以致用、紧跟时代的人才，万通的教师每年深入到企业做一到两个月的实践。
展会打造的产教融合展区成为校企对接的重要桥梁。据悉，主办方还会将产教融合作为展会的重点活动延续下去，包括今年12月2-5日举办的在上海国家会展中心举办的Automechanika Shanghai（以下简称AMS）。2024年AMS将以“创变˙融合˙可持续发展”为主题，全面呈现汽车全产业链技术创新及转型升级的成果及趋势，紧抓全球新能源与智能网联的发展机遇，与合作各方及行业同仁共同拥抱全球可持续发展目标，凝聚行业及社会各方资源，继续为与会者提供集信息交流、行业推广、商贸服务及产业教育为一体的汽车全产业链服务平台。
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