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最近一两年，咱们都觉得独立轿车后商场是现在我国仅有的没有被巨子独占的，具有很大发展潜力的万亿级的商场，可谓远景一派大好，所以说遭到全国人民的重视。
森万发现：这两年许多创业者和投资者，不管是从互联网出来的、轿车修理设备出来的、经销商集团出来的仍是其他职业的，都义无反顾地投入到了轿车后商场的滚滚激流中。
身处这个远景夸姣、商场宽广的商场中，提起汽修服务业，咱们根本上都是愁眉苦脸、长吁短叹、束手无策，由于他们并不知道开汽修厂需求什么条件。
全国有49万家修理企业，其间包含将近3万家的4S店，还有40多万家修理企业。
咱们都想包围而出，纷繁甩出贱价牌竞赛，可是森万以为：贱价并不是汽修厂的取胜法宝，在这个保险费率商场化变革、互联网技能广泛应用的局势下，要想包围，一定要搞清楚大环境，顺应时代潮流。
在轿车后商场做互联网的许多，而最近一年他们逐渐开端在线下布网，做线下门店。
最好可以在一个区域逐渐建成完善的三级网络体系——大型旗舰店、中型主力店和小型社区店，这样一个分级的彼此弥补、彼此依托、彼此支持的网络体系。
旗舰店一般设置在省会或许要点区域城市，服务面积在一万平方米以上的修理店。
要旗舰店干什么？树品牌、树形象、它便是要处理客户信赖问题、区域备件物流配送问题和技能确诊问题以及职工训练问题。
假如没有大型的综合性的旗舰店面，很难在顾客傍边树立可以和4S店相比较的品牌力气。
所以网络中更多的是中型主力店面，这些中型店面根本上能处理客户绝大多数的问题，在地级城市根本上便是建造这样的中型门店，三四千平米。
最终便是小型的社区店，它首要起到就地服务客户，处理客户最简略的根本需求，一起可以添加客户的粘性，一般面积不超越1000平。
不管大、中、小型店面，都可以作为起步点。做好一环，比及品牌形象打出去之后，再布网。
在品牌形象这一块儿，森万是国内首家为汽修厂打造品牌形象的公司，它从美国带来先进的规划理念，可以完结一整套的汽修厂规划。
试想假如招待大厅整齐亮堂，而工人却没有共同的工服，偶然出现在顾客视界里的修车师傅仍是浑身油污，这样的反差，会让顾客觉得很古怪，从而失掉对门店的好感。
省绝对不仅仅是省钱，贱价格不行能有高质量的的服务，一定要坚决运用高品质的配件，尽力供给高品质的服务。
靠什么省？靠修理理念：以养代修、以修代换、修换自愿、保证一次性修正、保证修理质量。这样让客户省心、省钱、省得费事。
许多来找森万做汽修厂规划的客户都表明：客户在乎的并不仅仅价格，而是性价比。
做到这些并不简单，需求长期的技能堆集，办理沉积和长期不懈坚持全部以客户为中心的企业文化建造。
大批的车主其实是在4S店和修理厂之间犹疑的，假如你有才能压服这一部分车主，到自己的店里来，而且以杰出的服务留住他们，那你就收成了一大批客户。
客户不来的时分，那么你就去发掘客户，当然这一定要树立在你有老练的服务的基础上，不然留不住客户。
车险新政施行后，森万以为：保险公司车商途径的效果趋于淡化，4S店保险事务或许不再是众保险公司不惜代价争抢的事务，4S店或许能左右新车保险事务，但关于很多一年以上车辆的续保事务有或许力不从心，兼业署理保险事务的社会修理厂会越来越多。
总结起来，要想包围，首先要打造自己的品牌形象，而这有赖于全体形象的共同性，最好能对汽修厂进行全体规划；其次要让顾客省心，重视汽修厂服务的性价比；最终便是主动出击，但凡有协作时机的当地，汽修厂都应该去尽力争取。三者不行偏废。
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