4月18日,理想L6正式上市了。而后续官方表示上市12天,累计订单已突破2万台,6天内已交付超2000台。不难预测,理想L6将是理想L系列新的销量担当。不过其24.98万和27.98万元的价格,对于部分用户来说还是有点压力山大,索性目前市面上还有很多同类型的车型可以替代,比如同样拥有增程版的哪吒L零跑C10。
需要注意的是,理想L6定位为中大型SUV,而哪吒L和零跑C10则为中型SUV。虽然级别低了,但价格也更低。其中哪吒L增程版的售价区间为12.99—15.99万元,零跑C10增程版的售价区间则为13.58—16.58万元。那么同样的增程式、同样的新势力身份,以及相近的价格,谁才是更值得选择的那一个呢?
照例我们先看外观,得益于低趴的车头,哪吒L给人的第一感觉就非常运动。与此同时,下方带有点阵式的银色装饰,精致感同样有所兼顾。双色的车身设计,使得侧面也展现出了极强的时尚气息。而黑色的轮拱,野性气息也有所兼顾。尾部则采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,搭配内凹的设计,层次感同样不俗。
接着是零跑C10,它给人的第一感觉要沉稳很多,并且得益于贯穿式头灯的设计,以及下方长条形进气口的设计,使得整个车头更偏向方正。车侧同样以四平八稳为主,设计层面也没有哪吒L那么的复杂,看上去比较简洁、舒服。尾部则比哪吒L复杂一点,贯穿式尾灯不用多说,下面还有零跑的英文标识。
外观小结:两台车的外观有着不同的取向,哪吒L更年轻,而零跑C10则更沉稳、简洁一些。结合两台车均为家用的定位来看,个人觉得零跑C10偏向问题的设计,其实更契合家用的主题。当然,外观层面因人而异,大家选择自己喜欢的就可以了。
看完了外观,我们再来看内饰,还是先看哪吒L。它的内饰相信大家一定不会陌生,因为和理想L系列非常相似,都是采用了中控屏+副驾娱乐屏组成的联屏。与此同时,哪吒L还加入了一块内嵌式的全液晶仪表,因此科技感也要比理想更为强烈。不过相对的,整个中控台因为厚度的增加,所以看上去就没那么简洁了。细节方面,橙色的饰条,搭配部分的镀铬材质,给人的依旧很年轻。不过需要注意的是,哪吒L的副驾娱乐屏只有顶配才有,版本是没有的。
而零跑C10则是两块大屏的组合,并且悬浮式的设计也让整个内饰简洁了不少。另外,中控台下部还有一条凹槽,以此让中控屏台的层次感更为凸显。包括配色在内,也能看出零跑的设计师在朝着简约的思路去打造内饰。
内饰小结:内饰方面两台车也是各有特点,其中哪吒L内饰的科技感无疑要更为强烈,同时和外观一样非常年轻、时尚,但问题是这样的内饰只有顶配如此。零跑C10则主打简约,看上去非常清爽,并且低配和高配的内饰差别不大。至于两个内饰谁更好,个人觉得整体来看还是零跑C10的内饰更好,但如果你预算足够买顶配的哪吒L,那么顶配哪吒L的内饰无疑更吸引人。
发动机动力数据方面,两台车都是增程式动力,并且增程器都是1.5L四缸自然吸气发动机,因此发动机的动力数据差异并不大,这里就不多介绍发动机了。
电池方面,两台车均为磷酸铁锂电池,毕竟成本在那边,不过电池品牌方面哪吒L来自宁德时代,而零跑C10则来自国轩高科和中创新航。
续航方面:哪吒L的纯电续航有220km和310km两个版本,不过220km版本只是入门版,并且价格和零跑C10也不重叠,所以该版本这里就直接PASS了。至于零跑C10,其纯电续航均为210km。所以从这一点看,哪吒L的纯电续航更具优势。注:纯电续航均为CLTC工况。
零跑C10的综合油耗为0.94L/100km,馈电状态下为5.1L/100km,可以看到差距也不到。
动力小结:这一部分其实二者的重叠性实在太高了,发动机动力数据、电机动力数据以及油耗均非常相似,但哪吒L更长的纯电续航以及宁德时代电池的使用,还是让其更显性价比。
最后就是配置了,由于两台车都有不同的版本,所以我们拿相近价格的车型来一一进行对比,看看谁的配置更丰富。
首先是指导价为13.69万元的哪吒L 310闪充版和13.58万元的零跑C10 210舒享版对比,二者差价为1100元,这个价格对于一台车来说,几乎可以忽略不计了。通过名称就知道,哪吒L的纯电续航为310km,而零跑C10则为210km,所以对于想要更长纯电续航的朋友来说,直接选哪吒L就对了。
配置方面,哪吒L的优势在于哨兵模式、前驻车雷达、8个雷达、1个毫米波雷达、全车无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、电池预加热、自适应远近光灯等配置。而零跑C10的优势则在于后通风盘式制动器、防侧翻系统、前排手机无线喇叭扬声器。
这两个版本很好选择,如果只是在意纯电续航,或者辅助驾驶以及更好体验,那么直接哪吒L。至于零跑C10,这个版本的优势并不大。
其次是指导价为14.99万元的哪吒L 310 闪充PRO版和14.58万元的零跑C10 210智享版,哪吒L要贵出4100元。在这个配置,同样哪吒L的纯电续航更高。
配置方面,哪吒L的优势在于19英寸轮胎、自动变道辅助、循迹倒车、全车无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、电池预加热可开启全景天窗、前排隔音玻璃、主驾4向腰部支撑、副驾2向高低调节/腿托调节/4向腰部支撑、前排座椅加热/通风//头枕扬声器、第二排座椅加热、后排小桌板、16喇叭扬声器、车内64色氛围灯。
如果说刚刚两个版本双方各有优劣,那么这两个版本下。哪吒L就呈现出一边倒的优势了,虽然价格更贵,但多出的配置绝对物超所值。毫无疑问,这两个版本肯定选哪吒L。
最后就是各自的顶配了,分别是15.99万元的哪吒L 310闪充红衣版,和16.58万元的零跑C10 210智驾版,这次是零跑C10贵了5900元。而在续航方面,依旧是哪吒L更有优势。
配置方面,哪吒L的优势还是在于主动闭合式进气格栅、电池预加热可开启全景天窗、前排多层隔音玻璃、行李厢12V电源接口、主驾4向腰部支撑、副驾2向高低调节/腿托调节/4向腰部支撑、前排座椅加热/通风//头枕扬声器、第二排座椅加热、后排小桌板、16喇叭扬声器、车内64色氛围灯,以及车载冰箱。而零跑C10的优势则在于辅助驾驶,硬件方面包括更多的摄像头、更强的处理器,功能方面则多了AR实景导航、高精地图、匝道自动驶出、高速路段辅助驾驶等。
不难看出,两台车的顶配也很好选择,哪吒L的优势在于更长的纯电续航、中控+副驾娱乐屏的组合以及较多的舒适性配置。而零跑C10顶配的优势就在于辅助驾驶,就看大家怎么选择了。
虽然哪吒L和零跑C10的定位、动力以及价格都非常接近,但两台车的设计、配置却完全不同,所以消费者在选择时应该不会有太多纠结。那么如果是你,两台车又该怎么选呢?